It-torn CW6180 għandu qawwa għolja, riġidità qawwija u firxa wiesgħa ta 'veloċità tal-magħżel.

It-torn CW6180 għandu qawwa għolja, riġidità qawwija u firxa wiesgħa ta 'veloċità tal-magħżel.Huwa adattat għal qtugħ b'saħħtu jew b'veloċità għolja.Jista 'jdawwar uċuħ tat-tarf, ċrieki ta' barra, toqob tal-laħam, u ħjut metriċi, pulzier, modulus u dijametrali.Jista 'wkoll iġorr tħaffir, Nesting, boring u proċessi oħra.L-ibbrejkjar tax-xaft prinċipali u l-bidliet pożittivi u negattivi huma kkontrollati b'mod idrawliku, l-ibbrejkjar huwa sensittiv u affidabbli, u l-buttuna tista 'tintuża biex tbiddel il-veloċità tal-ewwel livell mingħajr ma tieqaf.Il-kaxxa tar-ras hija llubrikata b'żejt tal-pressjoni, u l-firxa tal-veloċità tal-magħżel għandha diversi tipi għall-utenti li jagħżlu.Hemm mekkaniżmu ta 'sigurtà fil-kaxxa slide biex tevita ħsara lit-torn minħabba tagħbija żejda.Il-post tal-għodda ta 'fuq jista' jaqta 'koni qosra bil-mutur, u l-moviment kompost tal-għalf lonġitudinali u l-għalf tal-post tal-għodda ta' fuq jista 'jaqta' koni twal bil-mutur.Il-binarji tas-sodda huma mwebbsa mill-wiċċ biex itejbu l-ħajja tas-servizz tal-binarji.Il-mankijiet tal-kontroll tat-torn huma ċentralizzati, li huwa konvenjenti u flessibbli biex jintuża.

Karatteristiċi ta 'din il-magna tat-torn manwali:

Dan it-torn jintuża prinċipalment għat-tidwir ta 'uċuħ ċilindriċi ta' ġewwa u ta 'barra, uċuħ konikali u partijiet oħra li jduru.Jista 'jipproċessa diversi ħjut taż-żift ta' metriċi, pulzier, modulu u dijametru komuni, u jista 'jibda skanalaturi taż-żejt u ċavetta.

1. Is-sodda tadotta pjanċa tal-kustilja doppja tal-ħajt tal-ġenb ta 'wisa' kbira, u l-pjanċa ta 'quddiem ta' ġewwa tadotta struttura ta 'kombinazzjoni ta' kustilja f'forma ta 'kaxxa u djagonali.Ir-riġidità ġenerali hija terz ogħla minn dik tal-istruttura tal-kustilja f'forma ta 'bieb b'ħajt wieħed.

2. L-operazzjoni hija ċentralizzata, u l-pjastra hija mgħammra b'mekkaniżmu li jiċċaqlaq malajr, li huwa mħaddem viżwalment b'manku wieħed;ix-xaft prinċipali 'l quddiem u l-konverżjoni b'lura u l-brejk huma kkontrollati b'mod idrawliku.

3. It-torn għandu riġidità strutturali għolja u riġidità tat-trasmissjoni, bi preċiżjoni stabbli u kapaċità qawwija ta 'qtugħ.

4. Is-superfiċje li tiżżerżaq tal-ferrovija tal-gwida tas-sodda tadotta l-istruttura ta 'l-inlay reżistenti għall-ilbies TSF, li hija ħafifa u flessibbli fil-moviment u għandha ħajja twila ta' servizz;is-sistema tal-lubrikazzjoni hija ċċirkolata barra l-kaxxa, li ttejjeb l-eżattezza tal-ipproċessar.

5.It-toqba taż-żarżur hija kbira, li tista 'tgħaddi materjal tal-bar ta' 4″;it-tailstock huwa mgħammar b'arloġġ u immarkar intuwittiv;l-għodda tal-magni għandha dehra pulita u sabiħa, u hija faċli biex timsaħ u żżomm.